Подшипникҳои ғалтаки тасмаҳои дукарата
МЕТЕРИАЛҲО
кишвар | Чин | ИМА | Олмон | Ҷопон |
Бо пӯлоди NO. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
Ҷадвали 1
Ҳалқаҳо ва ғалтакҳои подшипникҳои CMC аз пӯлоди баландкардашудаи карбон-хром пӯлоди GCr15 сохта шудаанд. (Баръакси пӯлоди подшипникии ҳар як кишвар. Ҷадвали 1-ро бинед.) Қафасҳо аз варақи пӯлоди ғелони хунуки сард ё қафасҳои нейлонӣ бо фишор пахш карда мешаванд. Мӯҳрҳо аз резини устувори N-и ба равған тобовар бо фосфатизатсия фишор оварда шудаанд скелети пӯлод.
Дақиқ
Силсила | Стандарт | Нишондиҳандаҳои классикӣ | ||||
Дюйм | ANSI / ABMA std.19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
Метрика | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ANSI / ABMA std.19.1 | K | N | C | B | A | |
ДИН | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
J IS | 0 | 6X | 5 | 4 |
Ҷадвали 2
Дақиқии подшипникҳои силсилаи дюйм дар панҷ синфҳои 4.2.3,0 ва 00 тасниф карда мешаванд.0,6 / 6X 、 5 ва 4 ба подшипникҳои силсилаи метрикӣ дахл доранд.
Муносибати дарсҳо бо синфҳои таҳаммулпазирии ISO ва ғайра, ба ҷадвали 2 нигаред.
Тоза
Диаметри сӯрохи д мм | Гурӯҳи л | Гурӯҳи 2 | Муқаррарӣ | Гурӯҳи 3 | Гурӯҳи 4 | Groep 5 | |||||||
ба охир расид | ба | дақ | макс | дақ | макс | дақ | макс | дақ | макс | дақ | макс | дақ | макс |
- | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
.40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
Ҷадвали 3
Тозакунии радиалии подшипникҳои тасмачарх, ки дар ҷадвали 3 нишон дода шудааст, ба шаш гурӯҳ тақсим карда мешавад.
Тозакунии махсуси радиалӣ ё талаби барасмиятдарории axial метавонад тибқи фармоишҳо пешбинӣ карда шавад.
Тоза
Намуди равған | Не | Қатраҳои миёна C (F) |
Нуқтаи корӣ дар 25 ℃ (77 ° F) |
Коргари Т. C |
Эзоҳҳо |
1Шел | |||||
Alvan iaR Равған | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Равғани литий |
R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
Al vania EP Grease | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Равғани литий ДМ | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
2. равғани Mobil | |||||
Mobil Grease | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
3. Ҳамин тавр | |||||
Андок | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
Маяк | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Ҷадвали 4
Ҳадафҳои асосии молидани подшипникҳо пешгирии тамоси металлӣ байни элементҳои чархзананда, роҳравҳо ва қафас, инчунин пешгирӣ кардани зангзанӣ ва фарсудашавӣ мебошанд. Функсияҳои иловагӣ мӯҳр ва хунуккунии подшипник мебошанд. Подшипникро бо равған ё oi, дар ҳолатҳои махсус бо равғани сахт молидан мумкин аст, ки интихоби онҳо пеш аз ҳама ба ҳарорат, суръати кор ва шароити боркунии подшипникҳои дахлдор вобаста аст.
Ҳама равғанҳои молиданӣ бояд гоҳ-гоҳ иваз карда шаванд, зеро хосиятҳои онҳо дар натиҷаи пиршавӣ ва олудашавии равғанҳои молиданӣ бадтар мешаванд.
Вазифаҳои ҳам равған ва ҳам равған дар ҷадвали 4 оварда шудаанд.
Тоза
Не. | Подшипник Не. | Андозаҳои ҳудудӣ | |||||||
d | D | B | T | C | Кг | Кр | Кор | ||
мм | |||||||||
1 | 2558 / 2523D | 30.162 | 69.85 | 25.357 | 66.675 | 57.15 | 1.1612 | 122.3 | 170.3 |
2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21.946 | 52.388 | 42.862 | 1.465 | 138.9 | 205.8 |
3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0.43 | 76.0 | 119.6 |
4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.802 | 95 | 128.7 |
5 | IR2220 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0.365 | 60.7 | 78.6 |
6 | IR2221 | 25 | 52 | 21.5 | 43 | 43 | 0.41 | 60.7 | 78.6 |
7 | IR2222 | 25 | 55 | 21.5 | 43 | 43 | 0.496 | 74.5 | 97.8 |
8 | IR2223 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0.365 | 60.7 | 78.6 |
9 | JR387037 | 38 | 70 | 18.5 | 37 | 37 | 0.544 | 64.3 | 94.9 |
10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.508 | 61.3 | 87.1 |
11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.533 | 61.3 | 87.1 |
12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.525 | 61.3 | 87.1 |
13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18.5 | 37 | 37 | 0.522 | 64.3 | 94.9 |
14 | T255545 | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0.5084 | 66 | 95.7 |
15 | T255545A | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0.5084 | 66 | 95.7 |
16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0.5246 | 66.0 | 95.7 |
17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0.5246 | 66.0 | 95.7 |
18 | T256045 | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
19 | T256045A | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5941 | 93.4 | 125.1 |
21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5941 | 93.4 | 125.1 |
22 | T275343 | 27 | 53 | 21.5 | 43 | 43 | 0.4383 | 52.1 | 74.8 |
23 | T295337 | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.343 | 52.09 | 74.8 |
24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.3424 | 52.09 | 74.8 |
25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5121 | 93.4 | 125.1 |
26 | T346437 | 34 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0.546 | 72.7 | 106.3 |
27 | T356437 | 35 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0.539 | 72.7 | 106.3 |
28 | T356437B | 35 | 64 | 18.5 / 24.1 | 42.6 | 37 | 0.5603 | 72.7 | 106.3 |
29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0.7784 | 96.2 | 138.2 |
30 | T397237 | 39 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.662 | 73.0 | 105.0 |
31 | T407237 | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.644 | 73 | 105 |
32 | T407237A | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.6592 | 68.1 | 102.9 |
33 | T408045 | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
34 | T427639 | 42 | 76 | 19.5 | 39 | 39 | 0.76 | 95.3 | 133.9 |
35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.8362 | 95 | 128.7 |
36 | T458551 | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99.28 | 144.7 |
37 | T458551A | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.275 | 99.3 | 144.7 |
38 | T478858 | 47 | 88 | 28.75 | 57.5 | 57.5 | 1.4928 | 126.8 | 191.9 |
39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1.05 | 107.2 | 168.6 |
40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107.2 | 168.6 |
41 | U17598111 | ||||||||
42 | FC41394 | ||||||||
43 | T549651 | 54 | 96 | 25.5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
44 | 445620 | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.512 | 71.7 | 100 |
45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0.704 | 93.4 | 125.1 |
46 | T408045D | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
47 | T408045KW | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
НАСБ
Маълумоти зерин аз Энсиклопедияи Интихоби Автоматикунонии Kuaiyiyou оварда шудааст.
Танзими тозакунии меҳварӣ Барои насби тозакунии меҳварии подшипникҳои тангии чархдор, шумо метавонед гайкаҳои танзимшавандаро дар сутун, ҷомашӯии танзим ва риштаро дар сӯрохи нишони подшипник истифода баред ё баҳори пешакиро барои танзим ба кор баред. Андозаи фосилаи меҳварӣ бо ҷойгиршавии подшипник, масофаи байни подшипникҳо ва маводи чоҳ ва курсии подшипник алоқаманд аст ва онҳоро мувофиқи шароити кор муайян кардан мумкин аст.
Барои подшипникҳои тасмачархдори дорои борҳои баланд ва суръати баланд, ҳангоми танзими фосила, таъсири болоравии ҳарорат ба фосилаи меҳварӣ бояд ба назар гирифта шавад ва коҳиши тозакунӣ аз ҳисоби баландшавии ҳарорат ба назар гирифта шавад, яъне тозакунии меҳварии It бояд калонтар карда шавад.
Барои подшипникҳои суръатнокиашон паст ва ларзиш бояд насби бидуни тозакунӣ ё насби пешакӣ қабул карда шавад. Мақсади он иборат аз он аст, ки ғалтакҳо ва роҳҳои подшипникҳои тангии тамғакоранда робитаи хуб дошта бошанд ва бор баробар тақсим карда шуда, ҷилавгирӣ аз таъсироти ларзиш ва таъсир ба ҷилавгирӣ аз ин ғалтакҳо ва пайраҳаҳо пешгирӣ карда шавад. Пас аз танзим, андозаи клиренси меҳварӣ бо нишондиҳандаи рақам тафтиш карда мешавад.
Насби подшипникҳои чархдори тасмачарх (насби подшипникҳои ғалтаки):
1. Дар байни ҳалқаи дарунии подшипник ғалтаки чорқатора ва гардани рол ғолибан бо тозакунӣ ҷойгир аст. Ҳангоми насб кардан, аввал подшипникро ба қуттии подшипник гузоред ва сипас қуттии подшипникро ба журнал гузоред.
Ҳалқаи берунии подшипникҳои ғилдираки конусии ду ва чорқатора инчунин мувофиқати динамикиро бо сӯрохи қуттии подшипник қабул мекунад. Аввал, ҳалқаи берунии А-ро ба қуттии подшипник насб кунед. Калимаи {HotTag} ҳангоми баромадан аз корхона дар ҳалқаи берунӣ, ҳалқаи ботинӣ ва фосилаи дохилӣ ва берунӣ чоп карда мешавад ва бояд дар қуттии подшипник бо тартиби аломатҳо ва аломатҳо ҳангоми насб насб карда шавад. Барои пешгирии тағирёбии тозакунии подшипник худсарона иваз карда намешавад.
3. Пас аз насб кардани ҳамаи қисмҳо дар қуттии подшипник, ҳалқаи дарунӣ ва фосилаи дохилӣ, ва ҳалқаи берунӣ ва фосилаи берунӣ бо меҳвар мустаҳкам карда мешаванд.
4. Барои муайян кардани ғафсии прокладкаи мувофиқ паҳнои холигоҳро байни рӯи охири ҳалқаи берунӣ ва сарпӯши қуттии подшипник чен кунед.
Ришакҳои бисёрмӯҳр нишони почтаи XRS-ро истифода мебаранд.